Page:A Voyage to Terra Australis Volume 1.djvu/492

 

TABLE V. (Reference from p. 220.)

Longitude of Point Nepean at the entrance of Port Phillip.

Appt. Greenwich time of the observations.

Place.

Longitude E. from Naut. Alm.

Reduction by two time keepers.

East Longitude of Pt. Nepean.

Correction

Correct Longit. of Pt. Nepean.

Whence deduced.

Observer.

for errors of tables

Interv. of ☾'s error.

°

′

″

°′″

°

′

″

′″

°

′

″

1802 April. ʰ   ′  16 at  0 42

$\scriptstyle {\left\{{\begin{matrix}\ \\\\\ \\\ \\\ \ \end{matrix}}\right.}$

At sea. — — — — —

140 140 140 140 139 139

6  6 10  2 55 52

45 15 15 15 45 30

+4 57 25 — — Ditto. — —

145 145 145 144 144 144

4  3  7 59 53 49

10 40 40 40 10 55

−21 45 — — −21 15 — —

Four days. — — Ditto. — —

144 144 144 144 144 144

42 41 45 38 31 28

25 55 55 25 55 40

* Antares. E. of ☾ — * Regulus. W. of ☾ —

C — — — — —

26 at 12 34

$\scriptstyle {\left\{{\begin{matrix}\ \\\\\ \\\ \\\ \\\ \ \end{matrix}}\right.}$

At 1st anchor in Port Phillip. — — — —

144 144 144 144 144 144 144

45 37 46 41 43 44 41

45 45  0 30  0  0 45

−0  8 10 by survey. — — — — —

144 144 144 144 144 144 144

37 29 37 33 34 35 33

35 35 50 20 50 50 35

−11 45 — — — — — —

8¼ days. (April 25, to May 4.) — — — —

144 144 144 144 144 144 144

25 17 26 21 23 24 21

50 50  5 35  5  5 20

ʘ E. ☾ — — — — — —

F — — — — — —

27 at 16 28

$\scriptstyle {\left\{{\begin{matrix}\ \\\\\ \\\ \\\ \ \end{matrix}}\right.}$

At 2nd anchor. in do. — — —

144 144 144 144 145

53 56 54 56  3

30 30 45 45  0

−0 13 25 by survey — — —

144 144 144 144 144

40 43 41 43 49

5  5 20 20 35

−11 15 — — — —

Ditto. — — — —

144 144 144 144 144

28 31 30 32 38

50 50  5  5 20

Ditto. — — — —

F — — — —

Longitude from eighteen sets of lunar distances,

$\scriptstyle {\left.{\begin{matrix}\ \\\ \end{matrix}}\right\}\,}$

Uncorrected

144

45

27,5

Corrected

144

30

35,8

 

Longitude of Point Nepean from the two time keepers.

 

On April 26 at 11ʰ 11′ of Greenwich time, and using the Kanguroo-I. rates, the mean longitude of first anchorage in Port Phillip was . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		144°	57′	49,5″
	Difference of longitude by the survey to Point Nepean, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		−8	10
	Correction for variation in the rates found at Port Jackson, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		−0	53,8
	Correction for supplemental error during 21 days, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		−9	14,4
	Corrected longitude from first set of observations,	144	39	31,3
On May 2 at 11ʰ 46′ of Greenwich time, and using the Kanguroo-I. rates, the longitude of the ship (Pt. Nepean N. 1° W. 5½′) was . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		144	50	5
	Difference of Longitude to Point Nepean, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		−0	6
	Correction for variation in the rates found at Port Jackson, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		−1	28,1
	Correction for supplemental error during 27 days, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		−11	52,8
	Corrected longitude from second set of observations,	144	36	38,1
	Mean longitude from both sets, preferred to that above, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	144	38	4,7	east.